드펠스코의 PosiTector UTG 초음파 두께 측정기는 화물 트럭 탱크 쉘과 헤드의 두께를 비파괴적으로 측정합니다.
위험 물질 또는 폐기물을 운송하는 화물 탱크 트럭은 파이프라인 및 위험 물질 안전 관리자, DOT 사양 49 CFR §180.407에 따라 정기 검사가 필요합니다. 이 검사는 마모, 오작동 또는 부식의 징후를 식별하여 위험 물질 운송에 사용되는 탱크를 포함하여화물 탱크의 안전한 작동 및 유지 보수를 보장하기 위해 자격을 갖춘 검사관이 수행합니다.
미국 교통부(DOT) 사양에는 정기적으로 수행해야 하는 6가지 at 대한 개요가 나와 있습니다:
화물 탱크가 위의 테스트 또는 검사 중 하나라도 실패하면 서비스에 복귀하기 전에 수리 및 재검사가 필요합니다.
이 기사에서는 두께 테스트 요구 사항과 측정 솔루션에 대해 설명합니다.
두께 테스트는 부식성 물질을 운송하는 라이닝되지 않은 탱크, 탱크가 1 년 이상 위험 물질 운송 서비스에 있지 않은 경우 또는 손상의 시각적 징후가있을 때마다 2 년마다 수행해야합니다.
또한 라이닝된 모든 화물 탱크의 라이닝 무결성은 다음과 같은 고전압 휴일 감지기를 사용하여 1년에 한 번 이상 확인해야 합니다. PosiTest HHD. 라이닝의 열화 또는 결함이 있는 부분은 모두 제거해야 하며, 화물 탱크 벽 아래를 검사해야 합니다. 부식이 있는 경우 해당 부위에 대해 두께 테스트를 실시해야 합니다.
두께 테스트에는 최소한화물 탱크 벽의 다음 영역이 포함되어야합니다.
이 검사에서는 제조업체의 지침에 따라 사용되는 벽 두께 게이지를 사용해야 합니다. 테스트에 사용되는 두께 측정기는 강철, 강철 합금 및 알루미늄 벽 두께를 ±0.002"(±0.06mm) 이내로 정확하게 측정할 수 있어야 합니다.
벽 두께 측정은 활성 서비스를 유지하려면 49 CFR §180.407 에 지정된 "사용 중 최소 두께" 요구 사항을 충족해야 합니다. 검사자는 §180.417(b)에 명시된 대로 최소 두께 측정을 기록해야 합니다.
드펠스코 PosiTector UTG 초음파 두께 게이지는 강철, 강철 합금 및 알루미늄 화물 탱크 벽의 두께를 측정하기 위한 장치 요구 사항을 능가합니다. 간단한 조작을 위해 설계되었으며 사용 시 공식적인 교육이 필요하지 않습니다.
PosiTector UTG C 는 한 손으로 조작할 수 있는 케이블 프로브PosiTector UTG C)와 일체형 프로브 버전PosiTector UTG CA)의 두 가지 구성으로 제공됩니다. 0.040"(1mm) 미만의 탱크 벽 두께를 측정하는 데 사용할 수 있는 정밀 모델PosiTector UTG P)도 있습니다.
PosiTector UTG 전문 화물 탱크 검사 보고서를 빠르고 쉽게 생성할 수 있습니다. 제공된 USB 케이블을 사용하여 게이지를 컴퓨터에 연결하기만 하면 됩니다. standard 웹 브라우저를 사용하여 PosiTector 직접 보고서를 보거나 강력한 PosiSoft 데스크톱 소프트웨어로 측정값을 다운로드할 수 있습니다. 이미지, 메모 및 기타 관련 검사 정보를 보고서에 쉽게 추가할 수 있습니다. 자세한 내용은 PosiSoft 솔루션 페이지를 참조하세요.
위험물 운송 시 운전자와 공공의 안전을 보장하기 위해서는 미국 교통부 규정 49 CFR §180.407에 따른 화물 트럭 탱크 검사가 필수적입니다. 마모와 부식은 탱크와 그 구성품의 어느 곳에서나 발생할 수 있으므로 이러한 잠재적 위험을 식별하고 수리하기 위해 자격을 갖춘 검사자가 주기적으로 검사를 수행해야 합니다. 화물 트럭 탱크 쉘, 헤드 및 상부 커플러 어셈블리의 두께를 측정하는 데는 PosiTector UTG 이상적인 선택입니다.
PosiTector UTG 초음파 두께 게이지에 대한 자세한 내용은 PosiTector UTG 페이지에서 확인할 수 있습니다.
